{"id":29,"date":"2020-04-15T09:05:29","date_gmt":"2020-04-15T09:05:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.remihub.at\/?page_id=29"},"modified":"2020-12-02T11:09:48","modified_gmt":"2020-12-02T11:09:48","slug":"remihub","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.remihub.at\/?page_id=29","title":{"rendered":"Idee und Konzept"},"content":{"rendered":"\n

Urbane G\u00fcterlogistik auf \u00d6ffi-Fl\u00e4chen?<\/em> <\/em>Sie fragen sich vielleicht: „Wozu eigentlich? Ich bin eigentlich eh ganz zufrieden mit der derzeitigen Paketzustellung“. Sch\u00f6n f\u00fcr Sie! Allerdings m\u00fcssen Ihre Sendungen oft recht weit au\u00dferhalb der Stadt oder am Stadtrand<\/strong> auf die Verteilfahrzeuge aufgeteilt werden, weil es in der Stadt zu wenig daf\u00fcr geeignete Fl\u00e4chen<\/strong> gibt. Sobald diese Verteilfahrzeuge die Pakete dann ausliefern erzeugen sie zus\u00e4tzlichen Verkehr innerhalb der Stadt und sind dementsprechend mitverantwortlich f\u00fcr Staus<\/strong>, Luftverschmutzung <\/strong>und L\u00e4rmbelastung<\/strong>. Wie k\u00f6nnen wir das besser machen?<\/p>\n\n\n\n

Eine vielversprechende Idee f\u00fcr eine zukunftsf\u00e4hige G\u00fcterversorgung<\/strong> von St\u00e4dten besteht darin,  alternative Zustellfahrzeuge wie Lastenr\u00e4der <\/strong>oder e-Kleintransporter<\/strong> einzusetzen. Diese Fahrzeuge brauchen oft weniger Platz<\/strong> als die derzeitigen Zustellfahrzeuge und fahren zudem ohne Verbrennungsmotor<\/strong>, sind also klimaschonend, leise und platzsparend<\/strong>. Sie sind aber nicht wirklich gut f\u00fcr lange Lieferstrecken<\/strong> von den G\u00fcterverteilzentren au\u00dferhalb der Stadt geeignet (denn wer f\u00e4hrt denn schon so weite Strecken mit einem Lastenrad?).<\/p>\n\n\n\n

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Die Schaffung innerst\u00e4dtischer G\u00fcterumschlagsfl\u00e4chen und Verk\u00fcrzung der Letzten Meile in der Zustellung – ein zentrales Element von RemiHub<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Deshalb setzen wir von RemiHub<\/strong> auf die  zeitweise Mitnutzung von \u00d6ffi-Fl\u00e4chen<\/strong>, damit die sogenannte ‚letzte Meile‘<\/strong> vom Umschlagspunkt zu Ihnen nach Hause nicht zu lange wird<\/strong>. Die Fl\u00e4chen der Wiener Linien sind hervorragend an das Verkehrsnetz angebunden<\/strong> und befinden sich zudem meist mitten in der Stadt<\/strong>, d.h. nahe an allen, die Pakete und P\u00e4ckchen bestellen (und vielleicht sogar wieder zur\u00fcckschicken\u2026). Die Fl\u00e4chen des \u00f6ffentlichen Verkehrs (z.B. Garagen, Werkst\u00e4tten oder auch freie Fl\u00e4chen) bieten also eine interessante M\u00f6glichkeit f\u00fcr den G\u00fcterumschlag inmitten der Stadt<\/strong>, da sie nur zu gewissen Uhrzeiten voll besetzt sind \u2013 das ist genau dann der Fall wenn wenig Busse, Stra\u00dfenbahnen und U-Bahnen auf den Stra\u00dfen unterwegs sind. Das ist die zentrale Idee von RemiHub<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

RemiHub<\/p>akronym aus „Remise“ (Stra\u00dfenbahndepot) und „G\u00fcterlogistikhub“.<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Mit RemiHub entstehen ganz neue Umschlagspunkte<\/strong> in der Stadt und die letzte Meile zu den Empf\u00e4ngerInnen wird stark verk\u00fcrzt, weshalb wir sie nicht oder wenig motorisiert (mit Lastenr\u00e4dern, e-Kleintransportern) bew\u00e4ltigen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Forschungsprojekt<\/h3>\n\n\n\n

Mit RemiHub entstehen ganz neue Umschlagspunkte<\/strong> in der Stadt und die letzte Meile zu den Empf\u00e4ngerInnen wird stark verk\u00fcrzt, weshalb wir sie nicht oder wenig motorisiert (mit Lastenr\u00e4dern, e-Kleintransportern) bew\u00e4ltigen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

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Zu den Untersuchungen des Forschungsprojektes geh\u00f6ren: <\/p>\n\n\n\n

  • Identifikation geeigneter RemiHub Fl\u00e4chen<\/strong> (Busgaragen, Remisen, U-Bahngaragen und Stationen, Freifl\u00e4chen, Werkst\u00e4tten, etc.)<\/li>
  • R\u00e4umliche Analysen<\/strong> zur Wahl der besten Standorte f\u00fcr RemiHubs<\/li>
  • Betriebskonzepte <\/strong>zur Koordination des \u00d6V-Betriebs mit den g\u00fcterlogistischen T\u00e4tigkeiten<\/li>
  • Testbetriebe <\/strong>auf den Fl\u00e4chen des \u00f6ffentlichen Verkehrs<\/li><\/ul>\n\n\n\n

    Insgesamt ist das Projekt auf eine Laufzeit von drei Jahren angelegt und endet im August 2021. <\/p>\n\n\n\n

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